薪酬调查 薪酬调研

很多人都羡慕铁路工作，认为工资高工作环境好，铁路工人只要有一点点的抱怨就会迎来一系列的吐槽，根本意思就是铁路工人不知足。

实际上，铁路一线工人工作环境不一定有多好。大家看到的多是铁路的窗口部门，比如车站站务员、列车上的列车员、高铁上的列车员等等，大多都是衣着鲜明整洁，工作环境干净，工作内容也没有什么，似乎挺清闲。只是没有人想到他们在旅客背后的付出。

以大家都比较熟悉的列车员为例，列车终到后，旅客下车回家，列车员需要做清洁，厕所用手一点点的抠出来，座椅腿一点点的擦，行李架也需要擦的一尘不染……总之，没有习惯了这样工作的人能委屈的哭了。

即使是委屈，工人们也觉得干点活没啥，最讨厌的就是各种各样的考核，如果工人真的做不到，做不对或者真的违章了，考核就考核了，工人们也说不出什么。可惜的是只要是个领导就带着考核任务，而任务的完成就需要列车员们承担，明明列车员已经竭尽全力了，明明奉献了照顾家庭的休息时间拼命的去做了，却总能被领导找到这样那样的理由考核，很多列车员的工作目标不是得到奖励，而是没有被扣钱……

最最可气的是，列车员受到旅客的侮辱谩骂不能反抗，否则就是考核，即使没有反抗接到投诉同样是考核。

至于设立的什么“委屈奖”，扯吧，谁的尊严不是尊严，人身的攻击为什么工人必须承受？说是为了大局，大局就是各级领导你好我好大家好，蹂躏的只不过是一个工人的自尊，而工人的自尊在领导的权重里值多少钱？

铁路的领导不庇护自己的工人吗？想什么呢，不把工人推出去背锅就是好领导。

网上很多人不满列车员检查到某人的证件后毕恭毕敬请到更高级别的座位，其实他们真的不想，只是那个某人不招呼满意了就可以考核列车员，不要道德绑架，谁也不想被扣工资，不是吗？

至于机务段、公务段、车辆段等等，话不多说，有这么一个顺口溜：远看像要饭的，近看是～段的。至于检查和考核，比列车段有过之而无不及……

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