值得注意的是，在5月和6月，特斯拉内华达州工厂共解雇500多名员工，这些工人均未提前收到解雇通知。

两位特斯拉前员工为约翰·林奇（ John Lynch）和达克斯顿·哈茨菲尔（Daxton Hartsfield），分别于6月10日和6月15日被解雇。

上述两名员工认为，根据《工人调整和再培训通知法》（WARN），企业在大规模裁员前，需要提前60天通知受影响的员工。在此期间，企业还要向他们支付工资。

诉讼指出，特斯拉在发布裁员通知后，解雇立即生效，特斯拉仅向被裁员工提供一周的遣散费，违反了上述规定。

据代表工人律师Shannon Liss-Riordan表示，特斯拉显然违反劳动法，将向法院提起紧急诉讼，要求特斯拉支付60天的工资和福利、律师费，以及对原告方进一步的补偿。

对于该诉讼案，特斯拉CEO马斯克在卡塔尔经济论坛上回应称，“似乎任何与特斯拉有关的东西都会获得大量点击，无论是微不足道的还是意义重大的。我会把这次诉讼归入微不足道的类别。”

6月初，马斯克就有意削减人员规模。马斯克在6月3日发布的一封内部邮件中指出，由于全球经济状况不佳，特斯拉需要裁减大约10％的员工，并将暂停全球招聘。

马斯克认为，美国经济衰退“在某个时候是不可避免的”，而且在短期内更有可能出现衰退。

受此消息影响，特斯拉当日股价暴跌9.22％，市值蒸发730亿美元，约为两个蔚来的体量。马斯克不得不出面表示，“特斯拉员工总数将会增加，但员工工资会相应保持稳定。”

尽管马斯克出面稳定市场情绪，但特斯拉仍不可避免的陷入裁员风波。日前，特斯拉进军印度市场计划遭搁置，印度市场政策与业务发展主管Manuj Khurana宣布辞职。另一位新加坡区经理Christopher Bousigues则表示自己已被裁，“特斯拉宣布削减员工，我也是其中之一。我很自豪能够成为特斯拉在东南亚国家的第一位经理，并在新加坡建立起业务。”

有数据显示，特斯拉官网招聘职位数量已由本月初的5855个削减至5011个。这和特斯拉近年来扩张进程背离，根据特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）的提供的文件显示，2021年底，特斯拉的员工数量达到9.9万人，相较于上一年增加约2.9万人。