登顶珠峰显产业化趋势 珠峰大拥堵增至14人死亡-中国薪酬网
薪酬调查 日前,西藏自治区政府发布数据,2019年珠峰登山季,中国一侧也就是珠峰北坡共有241人登顶。相比珠峰北坡,位于尼泊尔的珠峰南坡更具商业化,甚至成了登山者的打卡地,在最佳登山窗口期间,出现了峰顶拥堵的情况。然而,危险也随之而来。
身为向导的张宝龙今年已经是第三次登珠峰。由于天气变化,今年春季珠峰南坡适宜登山天数减少,几十支队伍集中登顶。走在张宝龙前面队伍里的一位尼泊尔登山者,在珠峰南侧拍下了这张疯传于社交平台的照片。、
向导张宝龙:当时在山顶上听说山上在堵车我当时觉得就坏了,上来的人着急上,下来的人着急下。
相比于中国对北坡登峰管控的谨慎,尼泊尔管辖的南坡更加商业化。只需交纳三四十万人民币的登山费,无论有无登山经验,都可获发南坡登山许可证。
据预估,今年获得南坡登山许可的有381名登山者,每人至少雇一位向导,攀登人数多达1000人。
向导张宝龙:差两百米(登顶)的诱惑太大了,登顶有一千五百美金的小费甚至更多,基本上都拼一下。
8000米以上的“死亡地带”,极寒缺氧。由于集中冲顶人数较多,等候时间长达三小时,体力消耗过多,此次大拥堵已造成14人死亡3人失踪。
对此,相关人士表示,登山管理部门先后对珠峰登山者年龄、登山经历等进行限定和审核,既尊重梦想,也呼吁人们量力而行。
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