2018年，车市遇上“寒冬期”，汽车的销量出现负增长。对于从事汽车相关联的企业来说，或多或少的受到影响。然而，风险和机遇并存，有些企业依然风生水起，有些企业倒在“资本的寒冬中”，而有的企业还在艰难维生。面对激烈的市场，庞大集团不再“庞大”，如今，面临多重困境，它采取的“自救”行为，能否维系呢?

任何企业的运营出现问题，都不能一味的归结于外部环境。庞大集团的下坡路，根本原因还是自己造成的。根据庞大的资讯，2018年，亏损额度在60亿到65亿。对于企业来说，亏损并不可怕，但是，只要拥有足够现金流运营，依然可以坚持到扭亏为盈。对于亏损的原因，庞大集团，作为上市公司，也阐述了观点。主要是融资困难，导致现金流不足，不能维持正常运转。

这样一来，庞大集团面临危机，想要得到解决，要么有项目增加赢利点，要么获得大额投资者。对于增加赢利点，对与庞大集团来说，有点难，毕竟没有足够的现金流，经销店的整车采购都是问题，没有采购，哪来的销售。再者，庞大集团的部分经销店，甚至出现拖欠员工薪资，经营者携款跑路等负面新闻。由于门店欠薪严重，被证监会调查。这样一来，投资者会变得慎重，再想获得融资，自然会加大难度。

庞大集团为了解决运营困境，选择出售旗下资产，进行“自救”。2018年，庞大集团两次大规模的出售旗下4S店，用来回笼资金，减缓资金困境，显然收效并不显著。对于上市公司来说，财报是需要公开的，太差的业绩，难以拿得出手，甚至会面临ST危机，为了业绩良好，每逢年底，上市公司扎堆卖旗下资产，扭亏为盈的比比皆是。但是，庞大集团的甩卖，依然没有填补上亏损额度。

2018年5月14日，庞大集团发布公告表示，拟转让旗下赤峰奔驰、德州奔驰、唐山奔驰、邯郸奔驰和济南奔驰，5家子公司100%股权，价格拟定是12.53亿。2018年8月10日，庞大集团，再次出售旗下9家子公司，拟向大连中升或该公司指定的关联公司，转让价款拟定为10.93亿元。由此可见，庞大集团的资金困境，并不是一蹴而就。

俗话说“成也萧何，败也萧何”，还是很有道理的。纵观庞大集团的发展史，可谓飞速的增长，然而庞大集团走向下坡路，也是盲目扩张导致。庞大集团登录A股市场，有了强大的资金，开启扩张道路，增加了数千家门店。2011年，庞大集团的门店数量是1095家，其中410家是新增门店。新增门店多，并不代表着业绩好，相反，还拖累到庞大集团的运营。

庞大集团拥有斯巴鲁的独家代理权，在市场上，还是拥有一定的竞争力。但是，由于庞大集团的门店模式，热衷购买土地，自建店面，所以，增加了很多费用负担。所以，庞大集团飞速的扩张，也令企业的负债率不断的上涨，成为高负债企业。长久以往的高负债，最终令庞大集团不堪重负，不再庞大，企业负责人庞庆华的股份，更是被多次冻结。

庞大集团的运营不佳，自然会影响到商誉，影响到投资者的信心。有业内专家表示，庞大集团的状况并不可观，庞大集团想要力挽狂澜，或许只有获得投资者的支持。由此可见，庞大的巨额债务，单单是减员增效、处置资产等措施，显然并不能迅速解决问题。但是，想要获得外部投资者的支持，也是比较困难的。

庞大集团必然也想过获得外部投资者的支持，但是，结合给出资讯显示，这并不是一件容易的事情。毕竟，庞大集团的商誉也存在很大的问题，存货跌价、金融坏账等问题不断，如今，拖欠员工薪资、亏损额度巨大，更是无异于雪上加霜。庞大集团出售旗下资产，这个措施其实是一件好事，毕竟扩张的过快，很多旗下资产，运营出现困境，还不如趁着有价值的时候，回笼资金，减轻企业的运营困境。

再者，求人不如求己，抛售资产的回笼资金成效快，还能令庞大集团的管理方式，变得精简，减轻运营的负担。当企业变得有潜在价值，自然会吸引到投资者。资本是逐利的，它的敏锐度可是最通透的。